[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ssr-repo-dspace000005808":3},{"id":4,"title":5,"authors":6,"files":8,"advisors":53,"authors_detail":54,"advisors_detail":58,"publisher":59,"publish_place":60,"language":61,"type":62,"type_slug":63,"year":64,"department":65,"study_program":66,"keywords":67,"keywords_detail":71,"abstract":78,"abstract_html":79,"url":80},"repo-dspace000005808","Rancang Bangun Electronic Speed Control Sepeda Listrik Berbasis Microcontroller Menggunakan Metode Fuzzy Logic",[7],"Farid Dzaky Elfarabi",[9,14,17,20,23,26,29,32,35,38,41,44,47,50],{"chapter":10,"requires_login":11,"label":12,"available":13},"abstrak",false,"Abstrak",true,{"chapter":15,"requires_login":11,"label":16,"available":11},"pendahuluan","Pendahuluan",{"chapter":18,"requires_login":11,"label":19,"available":13},"bab1","Bab I",{"chapter":21,"requires_login":11,"label":22,"available":13},"bab2","Bab II",{"chapter":24,"requires_login":13,"label":25,"available":13},"bab3","Bab III",{"chapter":27,"requires_login":13,"label":28,"available":13},"bab4","Bab IV",{"chapter":30,"requires_login":13,"label":31,"available":13},"bab5","Bab V",{"chapter":33,"requires_login":13,"label":34,"available":11},"bab6","Bab VI",{"chapter":36,"requires_login":13,"label":37,"available":11},"bab7","Bab VII",{"chapter":39,"requires_login":11,"label":40,"available":11},"daftar_pustaka","Daftar Pustaka",{"chapter":42,"requires_login":13,"label":43,"available":11},"lampiran","Lampiran",{"chapter":45,"requires_login":13,"label":46,"available":11},"jurnal","Jurnal",{"chapter":48,"requires_login":11,"label":49,"available":13},"open","Akses Terbuka",{"chapter":51,"requires_login":13,"label":52,"available":13},"full","Dokumen Lengkap",[],[55],{"name":7,"nim":56,"slug":57},"2141220028","farid-dzaky-elfarabi",[],"Politeknik Negeri Malang","Malang","Indonesia","Skripsi (D4)","skripsi-d4",2025,"D-IV TEKNIK OTOMOTIF ELEKTRONIK",null,[68,69,70],"Kontrol Kecepatan","Logika Fuzzy","Sepeda Lisrik",[72,74,76],{"name":68,"slug":73},"kontrol-kecepatan",{"name":69,"slug":75},"logika-fuzzy",{"name":70,"slug":77},"sepeda-lisrik","Perkembangan kendaraan listrik mendorong terciptanya sistem kontrol kecepatan yang efisien untuk sepeda listrik. Namun, pada sepeda listrik konversi dengan harga terjangkau, sistem kontrol yang tersedia masih terbatas, terutama dalam mempertahankan kestabilan kecepatan dan efisiensi konsumsi daya baterai. Penelitian ini bertujuan merancang sistem Electronic Speed Control (ESC) berbasis mikrokontroler ESP32 yang dilengkapi metode Fuzzy Logic. Sistem dikembangkan dengan masukan berupa beban, kecepatan, arus, dan kapasitas baterai untuk mengoptimalkan pengeluaran daya dan estimasi jarak tempuh. Hasil pengujian menunjukkan bahwa penerapan logika Fuzzy mampu menjaga kestabilan arus dan kecepatan secara signifikan, khususnya pada variasi throttle rendah (36°) dan beban menengah hingga berat (50–70 kg), dengan peningkatan efisiensi rata-rata mencapai 85% dibandingkan sistem konvensional. Sistem ini berhasil mengeliminasi fluktuasi arus serta meningkatkan performa dan daya jelajah sepeda listrik tanpa menambah konsumsi energi secara berlebihan. Penelitian ini membuktikan bahwa penggunaan metode Fuzzy Logic dapat menjadi solusi kendali adaptif yang efisien, hemat energi, dan lebih nyaman digunakan dalam berbagai kondisi pengendara.","\u003Cp>Perkembangan kendaraan listrik mendorong terciptanya sistem kontrol kecepatan yang efisien untuk sepeda listrik. Namun, pada sepeda listrik konversi dengan harga terjangkau, sistem kontrol yang tersedia masih terbatas, terutama dalam mempertahankan kestabilan kecepatan dan efisiensi konsumsi daya baterai. Penelitian ini bertujuan merancang sistem Electronic Speed Control (ESC) berbasis mikrokontroler ESP32 yang dilengkapi metode Fuzzy Logic. Sistem dikembangkan dengan masukan berupa beban, kecepatan, arus, dan kapasitas baterai untuk mengoptimalkan pengeluaran daya dan estimasi jarak tempuh. Hasil pengujian menunjukkan bahwa penerapan logika Fuzzy mampu menjaga kestabilan arus dan kecepatan secara signifikan, khususnya pada variasi throttle rendah (36°) dan beban menengah hingga berat (50–70 kg), dengan peningkatan efisiensi rata-rata mencapai 85% dibandingkan sistem konvensional. Sistem ini berhasil mengeliminasi fluktuasi arus serta meningkatkan performa dan daya jelajah sepeda listrik tanpa menambah konsumsi energi secara berlebihan. Penelitian ini membuktikan bahwa penggunaan metode Fuzzy Logic dapat menjadi solusi kendali adaptif yang efisien, hemat energi, dan lebih nyaman digunakan dalam berbagai kondisi pengendara.\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Frepository.polinema.ac.id\u002Fcollection\u002Fdetail?id=dspace000005808&year=2025&title=rancang-bangun-electronic-speed-control-sepeda-listrik-berbasis-microcontroller-menggunakan-metode-fuzzy-logic"]