Analisis Implementasi Charge Controller Pada Portable E-Bike Charging Station Bertegangan AC

Peningkatan penggunaan kendaraan listrik (Electric Vehicle/EV), seperti ebike, menuntut pengembangan infrastruktur pengisian daya yang memadai dan berkelanjutan sebagai upaya mitigasi emisi karbon. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan menganalisis implementasi Solar Charge Controller (SCC) tipe Maximum Power Point Tracking (MPPT) pada sistem Portable E-bike Charging Station bertegangan AC yang bersumber dari energi surya. Sistem ini dirancang sebagai stasiun pengisian mandiri (off-grid) menggunakan 4 unit panel surya monokristalin 100 Wp, SCC MPPT Powmr 60A, satu baterai LifePo4 12V 50Ah, dan inverter 2000 W. Analisis dilakukan terhadap perencanaan SCC, pengaruh pengaturan tegangan pengisian terhadap pencegahan overcharging, dan efisiensi daya SCC. Hasil pengujian menunjukkan bahwa pengaturan tegangan pengisian pada MPPT efektif dalam mencegah overcharging baterai. Pada setelan tegangan pengisian 14,4 Volt, sistem berhasil mengisi penuh baterai (mencapai 100% State of Charge/SoC) dalam waktu sekitar 3,5 jam dan kemudian beralih ke mode float untuk mempertahankan kapasitas tanpa overcharging. Selanjutnya, analisis efisiensi daya memperlihatkan bahwa kinerja MPPT berkorelasi positif dengan ketersediaan daya input. Efisiensi cenderung optimal saat iradiasi matahari tinggi, namun dapat menurun drastis (hingga sekitar 60-an%) pada kondisi daya input yang sangat rendah. Implementasi charge controller MPPT pada Portable E-bike Charging Station terbukti dapat mengoptimalkan pemanfaatan energi surya untuk pengisian daya e-bike secara mandiri, efisien, dan menjaga keamanan baterai.